El dos caballos de toda la vida, en azul y de tres cuartos, con la capota de lona enrollada hacia atrás — que es media gracia del coche: en cuanto sale el sol, el techo se va. El capó lleva sus ondas marcadas una a una, la parrilla sus barras cromadas, y los faros van sueltos sobre sus soportes como dos ojos mirando al frente. Tras el parabrisas se ven el volante y el salpicadero, y los asientos con sus nervios. Las llantas llevan tapacubos claros con el centro azul, y el paragolpes, el estribo y los marcos de las ventanillas van en cromo. Arriba, el rótulo «Citroën 2CV 1948» bordado en azul marino y rojo con sus dos rayas: el letrero viene en el patrón. Son 306 x 221 puntos y solo doce colores, el más sobrio de la familia, con 38.909 puntadas — todas cruces enteras, ni medias ni pespuntes. Más de un tercio del trabajo se va en un único azul, el DMC 3845, así que la carrocería avanza sola. Una advertencia útil: este está pensado sobre tela marfil, no sobre blanca. En tela de 14 sale de unos 55 x 40 cm; en tela de 18, de 43 x 31.